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内燃机工程

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Chinese Internal Combustion Engine Engineering

CA CSCD JST CSTPCD

影响因子 0.6721

本刊为专业技术性刊物。刊登各种用途内燃机的科研与技术应用成果，报道重要学术会议消息与动态。内容涉及整机、零部件、附件与交流、工作过程、增压技术、冷却传热、测试技术等方面。读者对象为本专业中级以上科技人员和大专院校师生。

主办单位：

中国内燃机学会

ISSN：

1000-0925

CN：

31-1255/TK

出版周期：

双月刊

邮编：

201108

地址：

上海市闵行区华宁路3111号

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热门刊内文献

年度刊次

1. 高/低压EGR对两级增压柴油机性能和排放影响的试验研究

作者：尧命发张文强毛斌郑尊清陈贵升

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 1-7

摘要：在一台两级增压高压共轨柴油机上,进行了高压废气再循环(HP-EGR)和低压废气再循环(LP-EGR)对柴油机燃烧、性能和排放影响的试验研究.研究结果表明:随EGR率增加,LP-EGR的高低压...
2. 基于生物柴油发动机的不同后处理装置颗粒物数量排放特性

作者：姚笛楼狄明胡志远谭丕强

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 8-12,19

摘要：基于一台燃用生物柴油BD20的发动机开展台架试验,利用EEPS粒径谱仪研究了发动机无后处理装置及使用DOC、DOC+ POC和DOC+ CDPF等后处理装置时排气颗粒物数量和粒径分布等排放特...
3. 2,5-二甲基呋喃对柴油机低温燃烧与排放的影响

作者：吴晗张全长徐佳郑尊清

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 13-19

摘要：在一台改造的单缸柴油机上研究了柴油掺入2,5-二甲基呋喃(DMF)后对燃烧、性能和排放的影响.研究结果表明:柴油中加入DMF后着火滞燃期延长,预混合比例增加,缸内最高燃烧压力及最大压升率增大...
4. 电喷汽油机燃用丁醇-汽油混合燃料超细颗粒排放特性

作者：楼狄明计维斌

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 20-25

摘要：对某未做任何结构调整的电控进气道多点喷射汽油机燃用国-Ⅳ汽油和纯丁醇,以及丁醇体积比分别为10％、15％、20％、50％、85％的汽油-丁醇混合燃料的超细颗粒排放特性进行了试验研究.研究结果...
5. 引燃油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响

作者：姜水生熊军华王洪夫

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 26-29

摘要：在柴油引燃甲醇双燃料发动机上,通过模拟探讨了引燃柴油量对柴油/甲醇双燃料发动机碳烟排放的影响.模拟结果表明:保持甲醇浓度不变,当引燃油量从每循环0.020 7 g开始逐渐减小时,碳烟排放随之...
6. 基于空气动力循环的内燃机废气余热回收方法

作者：付建勤冯仁华刘敬平王勇邓帮林

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 30-34,40

摘要：为提高内燃机能量利用效率,提出了采用布雷顿空气循环回收内燃机废气余热能的底循环方案,并对其回收废气余热能的潜力进行了研究.针对不同的循环压力、循环空气流量和内燃机排气温度进行了循环多参数性能...
7. 航空用风冷活塞式发动机热状态研究

作者：姬芬竹徐斌杜发荣杨世春

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 35-40

摘要：建立了冷却系统传热模型和边界条件计算模型.以缸内燃气压力和温度试验数据为基础,利用经验公式计算了气缸体内壁与燃气、外部与冷却空气间的传热边界条件.以气缸体温度场计算为切入点对发动机热状态进行...
8. 基于小波包域主成分分析的缸盖声压特征增强方法研究

作者：任国全尹刚张英堂李志宁程利军

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 41-46

摘要：针对发动机缸盖声压中故障特征信号较为微弱的问题,在主成分分析坐标变换思想的基础上,提出了基于小波包域主成分分析的缸盖声压特征增强方法.在缸盖声压信号高通滤波后进行小波包分解,对各子带的小波系...
9. 一种柴油机燃烧状态特征极坐标增强方法

作者：贾继德

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 47-50

摘要：提出一种柴油机燃烧状态特征极坐标增强方法,利用连续小波变换对缸盖振动信号进行处理,然后根据柴油机燃烧过程与配气相位的关系对数据进行等角度重采样,再将信号特征由直角坐标系向极坐标系映射并进行同...
10. 柴油机控制用燃烧状态分析单元开发研究

作者：方成李进杨福源项旭昇高国景

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 51-56

摘要：基于MPC5644A单片机开发了新一代的柴油机燃烧状态分析单元:使用曲轴转速信号得到0.2℃A的缸压采集触发信号,实时采集各缸缸内压力信号,并合理分配计算负荷,计算出控制所需的燃烧状态指标....
11. 基于DOE和神经网络的增压柴油机实时模型建模方法研究

作者：刘杨杨吴滔滔朱振夏赵长禄韩恺

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 57-62

摘要：基于一维仿真物理模型,研究了发动机实时模型的建模理论和方法.将发动机划分为进排气管路、中冷器、涡轮增压器和气缸四个子系统,分别探讨了各个子系统的建模方法,并重点研究了利用DOE和人工神经网络...
12. 计及前缘形状变化的离心式压气机流场分析

作者：何慧侯伟倪计民李贵丹王琦玮石秀勇

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 63-68

摘要：通过两种转速(120 000 r/min和140 000 r/min)下压气机性能试验与仿真结果对比分析得知其总体误差范围在5％左右,验证了ANSYS CFX软件在压气机性能模拟计算的可靠性...
13. 离心压气机预旋及扩压器调节扩稳研究

作者：林彤祁明旭胡辽平谈伟

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 69-74

摘要：以增压器无叶扩压离心压气机为研究基础,进行了压气机预旋导叶及扩压器设计,对单预旋、固定扩压器及预旋、扩压器耦合调节等不同情况下的离心压气机特性进行了数值分析,研究了进口预旋及扩压器可调的压气...
14. 蓄压分配燃油系统轨压控制试验研究

作者：华海德张桂臣王亚伟马宁马捷

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 75-80

摘要：基于串级控制设计了轨压-电流双闭环控制器,采用非线性跟踪微分器改进了传统的PID控制算法并用于轨压的反馈控制;研究了试验中的轨压剧烈波动现象和轨压剧烈波动机理,提出了变频控制避免轨压剧烈波动...
15. 生物柴油对喷油嘴喷孔内部流动影响的仿真研究

作者：许沧粟谢阳马志炎

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 81-86

摘要：应用三维CFD软件对纯大豆生物柴油与常规柴油在喷油嘴喷孔内部的流动进行数值仿真,模拟得到不同压力条件下两种燃油的质量流量、空穴分布、喷孔出口动量和有效喷射速度.计算结果表明:相同压力条件下,...
16. 柴油均质压燃燃烧循环变动的试验研究

作者：孙祐成徐敏桂勇石磊邓康耀

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 87-91,98

摘要：通过在柴油均质充量压燃(HCCI)发动机上进行的试验,研究了运行工况、喷油压力、废气再循环(EGR)和进气增压条件对HCCI燃烧循环变动的影响.结果表明:负荷增加有助于降低循环变动,在低负荷...
17. 二甲醚/液化石油气双燃料液滴蒸发特性的数值研究

作者：余小梅宁超成郑丽颜伏伍魏明锐

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 92-98

摘要：以单一组分液滴在静止环境中的蒸发模型为基础,建立多组分液滴蒸发的折算数学模型,并以二甲醚(DME)/液化石油气(LPG)双燃料液滴作为研究对象,对其亚临界蒸发过程进行了详细的模拟研究.获得了...
18. 基于热机耦合的国-V柴油机活塞强度及变形数值分析

作者：刘捷张俊红徐玉梁方强祖炳锋郝长利

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 99-104

摘要：建立了国-V柴油机活塞、活塞销、连杆和缸套等的有限元模型;利用非线性有限元软件ABAQUS分别计算了该柴油机活塞在最大热负荷工况下的温度场和热机耦合工况下的变形和应力,确定了活塞的最大热负荷...
19. 高速柴油机活塞温度试验与热力耦合仿真

作者：孙平宁海强梅德清肖淑梅胡鹏

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 105-109

摘要：为改善现代高速、高强化柴油机活塞热负荷高的难题,以算例柴油机实测活塞温度为依据,利用温度拟合法模拟计算得出的温度场与实测结果吻合良好.以活塞、活塞销、连杆和气缸套作为耦合系统,在考虑各组件接...
20. 四冲程自由活塞天然气发动机原理样机的试验研究与分析

作者：尹凝霞常思勤徐照平林继铭

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 110-114

摘要：在单缸四冲程自由活塞汽油机(free piston engine,FPE)原理样机试验基础上,为验证FPE多燃料可行性和仿真模型可靠性,并探索气体燃料在FPE中燃烧特性,设计了天然气供气系统...
21. 海拔高度对重型柴油机缸内机油消耗影响研究

作者：付礼程和穆杨莹王宪成胡俊彪

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 115-120

摘要：通过计算缸内工作过程、缸套壁面温度和缸内机油消耗,建立了缸内机油消耗数值仿真模型,并通过高原模拟台架性能试验和柴油机机油消耗试验,对模型进行了验证,结果表明模型计算的最大误差不大于7％.计算...
22. 增压柴油机排气管压力波脉动特性的试验研究

作者：凌建群刘延波褚超美

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年1期

页码: 121-124

摘要：为利用排气管内压力波进行废气重吸再循环的技术方法,提供准确配气正时设计依据,以某六缸增压柴油机为研究对象,以发动机转速、喷油提前角、负荷为变化条件,开展典型工况条件下,排气歧管内压力波形、波...
23. 丁醇均质混合气柴油引燃燃烧与排放特性研究

作者：于超帅石金王建昕王志郑明韩小野

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 1-7

摘要：在一台高压共轨柴油机上对丁醇均质混合气柴油引燃(homogeneous charge induced ignition,HCII)的燃烧特性、排放特性和热效率进行了研究.研究结果表明:随着进...
24. 预喷对柴油机低温燃烧影响的试验研究

作者：张全长张朋辉徐佳郑尊清

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 8-13

摘要：在固定燃烧相位的前提下,研究了预喷油量和预喷时刻对柴油机低温燃烧的燃烧和排放性能的影响.研究结果表明:随预喷油量变大,最大压力升高率降低,指示热效率降低,EGR率较低时可明显降低NOx排放....
25. SCR装置对共轨柴油机稳态颗粒排放特性影响的研究

作者：姚笛楼狄明胡志远谭丕强高帆

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 14-19

摘要：以一台重型柴油机为原机,连接到选择性催化还原(selective catalytic reduction,SCR)装置进行ESC 13工况稳态试验,研究稳态下SCR装置在无尿素喷射量时对柴油...
26. 不同EGR循环方式对重型柴油机燃烧与排放特性的影响

作者：吴伟尧命发张韦沈颖刚郑尊清陈贵升

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 20-26

摘要：针对一台共轨重型柴油机,从提升废气再循环(exhaust gas recycling,EGR)循环能力的角度研究了基于二级增压系统的高压EGR (HP-EGR)、低压EGR(LP-EGR)及...
27. 车用涡轮增压器瞬态加速性能及其评价方法研究

作者：尚文涛张威力黄若

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 27-35

摘要：在简述涡轮增压器加速性内涵及其意义的基础上,分析了Karl Zinner提出的涡轮增压器加速性能参数B并进行改进,提出了新的涡轮增压器加速性能参数A.耦合应用GT-POW-ER与MATLAB...
28. 双模式电液全可变气门驱动系统的可控性研究

作者：伏军崔靖晨潘学军田江平袁文华隆武强

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 36-41

摘要：提出了一种紧凑型双模式电液全可变气门驱动系统方案.系统通过采用驱动-制动循环器和模式转换器,仅需两个供油器和三个电磁阀即可满足内燃机驱动和制动两种模式对气门运行的要求,并实现循环间、气缸间、...
29. 柴油光学发动机的设计及其可视化应用研究

作者：何旭刘福水尚勇曾威霖李向荣王建昕

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 42-47

摘要：以一台直列四缸柴油机为原型,设计开发了一台压燃式光学发动机.该光学发动机可以在1200 r/min的转速下运行,采用电控共轨高压喷射系统,喷射压力和波形灵活可调.全透明石英气缸和活塞上的石英...
30. 采用两次喷油策略降低直喷增压汽油机爆震和碳烟排放及改善冷起动特性的研究

作者：孔令逊张玉银李铁王家盛许敏黄伟

刊名：内燃机工程

发表期刊： 2014年2期

页码: 48-53

摘要：在某款增压直喷汽油机上,分别在爆震工况及冷起动工况采用燃油两次喷油策略和单次喷油策略,通过对比两种喷油策略的结果发现:在爆震工况,采用合适的两次喷油策略可使CA50提前3.3℃A,抑制发动机...

内燃机工程基本信息

刊名	内燃机工程	主编	金冬寒
曾用名
主办单位	中国内燃机学会	主管单位	中国科学技术协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1000-0925	CN	31-1255/TK
邮编	201108	电子邮箱	cicee@vip.163.com
电话	021-31310107 31310211	网址
地址	上海市闵行区华宁路3111号