高速柴油机活塞温度试验与热力耦合仿真

• 作者: 孙平 宁海强 梅德清 肖淑梅 胡鹏
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高速柴油机 活塞 温度场 热负荷 热力耦合 强化冷却 仿真
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 105-109
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 语种: 中文

摘要

为改善现代高速、高强化柴油机活塞热负荷高的难题,以算例柴油机实测活塞温度为依据,利用温度拟合法模拟计算得出的温度场与实测结果吻合良好.以活塞、活塞销、连杆和气缸套作为耦合系统,在考虑各组件接触关系的基础上,将计算得出的活塞温度场作为温度载荷与标定工况下的燃烧压力、惯性力等机械载荷进行热力耦合计算,求得活塞在热力耦合作用下位移场分布情况.根据计算结果,对活塞结构做适当改进并进行模拟计算.研究结果表明:改进后活塞最高温度降低26℃,验证了结构改进的合理性,有效降低了高速柴油机活塞的热负荷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙平		149	1791	20.0	36.0
2	胡鹏		26	102	7.0	8.0
3	梅德清		93	1016	19.0	29.0
4	宁海强		10	27	3.0	5.0
5	肖淑梅		5	13	2.0	3.0