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现代车用动力
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Modern Vehicle Power
曾用名：
油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001)
影响因子
0.2448
本刊主要介绍国内、外车用、农用，船用和工程机械用柴油机油泵油嘴的行业信息，产品研制开发，油泵油嘴与发动机的配试技术、电子控制技术，新产品，新工艺，新材料的应用，检测技术，自运控制技术，并设有油泵油使用维修及信息动态等。
主办单位：
中国一汽无锡油泵油嘴研究所
期刊荣誉：
江苏省一级期刊
ISSN：
1671-5446
CN：
32-1642/TH
出版周期：
季刊
邮编：
214063
地址：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年2期页码:摘要：
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32. 柴油机气道设计的现代方法刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 柴油机的进气道对进入气缸的空气量和气体的速度分布有着重要的影响.介绍了将三维外形扫描,曲面造型,流体计算与分析,稳流试验台试验等现代技术手段相结合开展柴油机气道设计的方法.利用此方法可以高效...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 菲亚特公司新开发成功的Fiat-1.3 Multijet 16V共轨柴油机是目前市场上最小的四缸共轨轿车柴油机,在现有的800cm3 ～ 1 500cm3排量范围内的柴油机中,该机的比功率(...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 针对目前废气涡轮增压发动机在低速工况时,输出扭矩较低,发动机不能同时兼顾高低速性能的情况,提出采用集成式起动/发电机(ISAD)系统, 直接安装在发动机曲轴输出端,来弥补发动机低速输出扭矩不...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 使用Nd:YAG激光在平板试样上进行了精密环切喷油嘴喷孔的前期实验研究.激光器采用脉冲泵浦的形式,使用Cr4+∶ YAG进行被动调Q,子脉冲宽度28ns,子脉冲能量1.5mJ,激光平均功率为...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 应用油膜理论和缝隙液流理论,分析了喷油泵柱塞偶件的燃油密封与润滑,提出确定柱塞偶件最小间隙的基本理论与分析方法;在此基础上,针对当前典型直列燃油喷射系统,对喷油泵运行过程中柱塞偶件燃油泄漏、...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 针对柴油机喷嘴内的流动问题采用欧拉-欧拉两项流法来求解.在喷油器针阀最大升程条件下,针对不同进口压力方案进行了对比分析.分析表明,通过本方法不但真实地显示了喷油嘴内的流动现象,而且为喷油嘴内...
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39. 顶隙柱塞的原理分析刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 从顶隙柱塞的结构出发,通过对液力过程的模拟,对比分析了顶隙柱塞与常规柱塞的喷油特性差异,从而得出了顶隙柱塞随转速增高而喷油提前的原因,并通过试验测试验证了此结论.另外,还对比分析了不同顶隙结...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 介绍了基于美国NI公司的软硬件产品,按照高压共轨柴油机电控单元的功能测试要求建立的测试系统.测试系统中利用PXI-7831R FPGA板卡高速发生和采集关键信号,利用PXI-6512和继电器...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 论述了CA498型车用柴油机的排放控制方法及理论依据,进行了燃烧室、喷油器、喷油泵及气道的匹配试验,就这些因素对排放物的影响进行了分析,并确定了CA498型柴油机的优化匹配方案.十三工况的排...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 对柴油机冷起动困难的原因进行了分析,对高压喷油泵溢油阀部件的装配结构及其零件的设计与加工工艺进行了改进,采用随机抽样方法对改进前后的溢油阀部件进行了对比试验,结果表明;改进后的溢油阀部件密封...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 介绍了混合动力汽车的特点和动力传动系统的配置,详细叙述了柴油机电控系统的工作原理、电控单元的硬件和软件结构,并进行了发动机台架试验,结果表明:本系统能精确地控制柴油机的运行;将本系统应用于混...
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44. 激光焊接在油量控制套筒上的应用刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要： 针对喷油泵油量控制套筒顶端钢球焊接存在的问题,介绍了激光焊接工艺的机理与特点,对控制气氛钎焊与激光焊接进行了试验与分析,结果表明:激光焊接的抗拉强度普遍高于钎焊,因此认为激光焊接代替控制气氛...
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45. 柴油机冒黑烟的几种原因及排除方法刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要：
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46. 零缺陷的孔加工技术刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要：
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要：
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48. UVA公司产品介绍刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年3期页码:摘要：
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49. 柴油机高压共轨控制系统硬件的开发刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 主要介绍了用于柴油机高压共轨燃油喷射控制系统的硬件开发框架及各部分主要功能.其中用到硬件电路实现组合驱动逻辑,从而简化了软件工作量,容易调试并且容易配置成实际控制对象所要求的驱动波形.增强了...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 以D6114ZLQ8B型220 kW柴油机为例,通过对燃油系统、燃烧系统、增压系统等的改进,优化了发动机的工作过程,使该机型性能良好,且将柴油车尾气污染物:一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC...
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51. 喷油泵顶隙式柱塞偶件性能试验研究刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 对喷油泵顶隙式柱塞偶件、非顶隙式柱塞偶件以及等压出油阀、阻尼阀做交叉试验,通过喷油泵泵端压力、嘴端压力、喷油速率、喷油始点、单喷射油量的检测分析,研究当前直列高喷射压力条件下,顶隙式柱塞偶件...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 基于CAE的结构有限元技术,在对某高压喷油泵凸轮轴复杂受力情况作详细分析的基础上,对该凸轮轴的可靠性进行了校核.首先建立凸轮轴的三维实体模型,然后采用ANSYS进行有限元网格划分,施加载荷和...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 主要描述了柴油机多次喷射过程中NOx的生成机理,阐述了柴油机多次喷射的雾化过程及其滞燃期模型.通过在产品柴油机上采用预喷射,分析了预喷射量、预喷射与主喷射间隔以及主喷射定时等因素在实际标定过...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 为了解DME燃油系统的一些基本特性,解决燃油系统与发动机匹配的问题,对原有的EFEP 657型喷油泵试验台进行了改造,使之满足DME喷油泵试验的要求;为使发动机燃用DME时产生与燃用柴油同等...
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55. 牵引车整车性能及动力装置匹配分析刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 介绍了牵引车性能分析的理论计算方法;建立路况、加速试验及爬坡试验等仿真工况,对一款牵引车的整车基本性能进行分析,得到了整车燃油经济性和动力性方面的性能数据,并根据供选部件的3种组合方案,对该...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 主要介绍了uVision2集成开发环境中SIGNAL函数的相关概念及应用.通过喷油泵试验台软件开发实例说明了如何在uVision2中编辑、编译SIGNAL函数,并应用SIGNAL函数模拟外部...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 为了满足越来越严格的排放法规和经济性要求,改善柴油机混合气均匀性是有效的措施之一.特别是对于每缸2气门喷油器偏置结构的发动机,燃烧系统开发的一项重要内容是提高喷油嘴各孔流量的均匀性.应用FI...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 在神龙富康化油器汽车改为汽油/CNG两用燃料汽车后,整车重量增加55kg动力性下降19%,CO排放增大达25.6倍,HC下降28%.所以化油器式汽车在改用天然气后应对燃烧系统进行必要的调整,...
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刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 介绍了高压共轨喷油器体进回油孔用电解去毛刺加工的原理、设备特点,对影响加工精度和效率的重要因素逐一进行了分析,通过加工试验证明:采用电解去毛刺技术能够在喷油器进回油孔处获得过渡圆弧、清除切削...
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60. 喷油器体高压油孔壁厚控制刊名： 现代车用动力发表期刊： 2005年4期页码:摘要： 针对用户反馈的高压油泵喷油器体零件击穿的质量问题,从零件设计,加工工艺和检验控制等方面对高压通油孔进行了改进,改进后,薄壁处Ⅰ和薄壁处Ⅱ的最小理论厚度分别增加了0.4 mm和0.3 mm,与...
现代车用动力基本信息
| 刊名 | 现代车用动力 | 主编 | 金奇 |
| 曾用名 | 油泵油嘴技术(1975-1995)|内燃机燃油喷射和控制(1996-2001) | ||
| 主办单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 | 主管单位 | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1671-5446 | CN | 32-1642/TH |
| 邮编 | 214063 | 电子邮箱 | cpy@wfieri.com |
| 电话 | 0510-85515639；85522763 | 网址 | www.wfieri.com |
| 地址 | 江苏省无锡市钱荣路15号 |
现代车用动力评价信息
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| 1. | 江苏省一级期刊 |
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