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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 在MADYMO环境下建立包括座椅、座椅安全带、BIORIDⅡ假人的尾撞仿真模型,应用MADYMO及AUTODOE对座椅设计参数及座椅平动吸能机制对低速尾撞中乘员颈部损伤指标的影响进行了研究....
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 为了明确Hybrid Ⅲ 50th假人颈部的低速后碰撞动力学响应特性,提出了提高其生物逼真度的方法和途径.针对头颈部低速后碰撞条件下的动力学响应,比较分析了Hybrid Ⅲ和HBM-neck...
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153. 微型轿车乘员约束系统开发设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 随着汽车碰撞安全法规的不断完善和广大消费者对汽车安全的日益重视,在开发微型轿车时,汽车生产商不能仅局限于符合国家被动安全法规,而应进一步提高安全性能以满足消费者的需求,同时提高自身产品的市场...
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154. 薄壁方管在冲击载荷下的应变及应变率特性刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 在汽车碰撞模拟过程中,材料的应变率效应已经得到越来越多地关注和应用,要求更全面地认识材料应变率效应对模拟结果的影响情况.本文选择具有应变率效应的材料以及薄壁方形管件为研究对象,通过模拟分析验...
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155. 大容积气袋数值模拟方法的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 气袋缓冲技术已广泛用于工业产品的缓冲保护,其数值模拟技术是设计和验证过程中的一个重要手段.本文针对实际工业应用中的某大容积缓冲气袋,通过数值模拟与试验对比,获得了与实际缓冲特性较为一致的气袋...
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156. 高速公路波形梁护栏改造方案研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 通过有限元模拟方法依托京珠南(广州至太和段)扩建罩面工程研究了原护栏加高方案的防撞性能,提出了3种能满足目前我国评价标准要求的波形梁护栏改造方案,适合应用于目前状况下我国的高速公路波形梁护栏...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 本文从乘员安全性角度出发,在LS-DYNA软件的基础上,介绍了安全气囊展开模拟的两种数学模型:均匀压力模型和计算流体模型.介绍了利用VPG软件折叠安全气囊的方法,对不同数学模型的展开结果进行...
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158. EEVC行人头模块标定试验刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 本文介绍并讨论了EEVC行人头模块的发展及相应的标定试验,利用LS-DYNA和HyperStudy软件对EEVC/WG17的头模块标定试验进行有限元模拟计算并做了敏感性分析,为实际试验提供了...
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159. 轿车改进车型的正面碰撞仿真模拟研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 汽车制造厂会根据市场需求对现有车型进行改进.改进车型的开发周期一般比较短,通过CAE模拟可以在短时间内完成.本文以奇瑞公司某款车型的改进为例,介绍了针对汽车正面碰撞性能的设计,建立LS-DY...
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160. 基于CAN总线的超声波乘员距离探测系统刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 安全气袋能够很好的起到乘员保护效果,然而由于安全气袋点爆过程中释放的巨大能量,很可能造成离位乘员的伤害,因此,目前国外正在开展对于乘员识别系统的研究.其中,乘员距离方向盘/仪表板的距离是系统...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 为详细了解北京市追尾事故车辆的分类对比情况,基于车辆碰撞相容性因素构建了追尾事故的深入数据分析模型,包括追尾事故车辆的基本类型、结构形式及几何特征对比、车辆碰撞损坏特点、车内乘员伤害情况及其...
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162. 气袋折叠方式对离位乘员伤害的影响分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 提高安全气袋的乘员保护效能,减少其可能造成的伤害,是汽车被动安全研究的重要内容.使用LSDYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型,结合静态点爆试验结果对气袋有限元模型进行了验证.按...
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163. 钢索公路护栏的拦截性能研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 在汽车与公路护栏碰撞事故中,护栏不仅有拦截、导向作用,还要有良好的缓冲吸能特性,以减小由于乘坐空间过度变形以及人与车内物体二次碰撞对乘员的伤害.通过实车与钢索护栏的碰撞试验,研究了护栏、汽车...
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164. 追尾碰撞主动头枕的控制策略研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 追尾碰撞事故导致挥鞭伤,造成了很大的社会经济支出.根据生物力学的研究成果,在迫尾碰撞发生时,减小头枕与头部的水平距离可以降低挥鞭伤的程度.为了弥补传统纯机械主动头枕响应滞后的不足,采用机电结...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 本文针对国内在汽车儿童安全座椅试验研究和法规方面的空白,对汽车儿童安全座椅的碰撞安全性动态试验方法进行研究.根据国内外关于儿童约束系统的标准和法规,结合汽车碰撞试验室现有的试验条件,设计制作...
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166. 基于多体动力学乘员约束系统的模拟研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 为了研究在汽车二次碰撞过程中人体的响应特性,以某车型作为研究对象,运用MADYMO软件进行了乘员约束系统的动力学仿真模拟研究.计算结果与该车型的实车100%覆盖率的刚性固定壁障碰撞(车速为4...
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167. 行人保护计算机模拟分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 汽车被动安全性分为对车内乘员的保护和对车外行人的保护两个方面.对车内乘员保护是汽车被动安全的最基础部分,但随着车外行人伤害的增加,行人保护日益受到各国政府的关注.行人保护计划在欧洲开始执行后...
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168. 相容性车身及行人假人刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 近年来,随着各国正面碰撞试验法规的实施,汽车的碰撞安全性能有了显著的提高.然而,由于在碰撞中存在两车辆的"质量"、"刚度"和"结构"并不相同的情况,当大车与小车发生正面碰撞时,往往会导致小车...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 根据行人-汽车碰撞中对行人腿部碰撞保护相关技术法规的要求,针对行人下肢的损伤机理,分析了腿部可变形膝关节部件的设计方法.通过力学模型的建立和分析,提出了确定膝关节部件结构类型、尺寸和材料的力...
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170. 侧面碰撞微型加速计刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 近年来,侧面碰撞事故呈上升趋势,虽然业界对此原因有一些认识,但却对如何最佳地组建侧面碰撞测试方案以有效地收集数据缺乏共识.不过有一点被广泛认同的是,需要在碰撞测试过程中收集更多的数据,但这一...
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171. 提高阻挡大型机动车辆路障效率的研究刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 随着当今世界各国对安全的重视和汽车炸弹恐怖袭击的层出不断,防恐机动车阻挡路障的研究和应用成为重要课题.本文主要针对阻挡大型高速货车类车辆的路障进行了试验研究,利用LS-DAYNA建立了和试验...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 刚发布的关于汽车侧面碰撞的乘员保护标准是第二个整车碰撞的强制性国家标准,它的发布将带给车辆制造商一些新的挑战和机遇.本文分析了在碰撞中影响假人性能指标的因素并提供了一系列可行的改进措施,结合...
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173. 儿童约束系统动态仿真研究及初步参数分析刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 本文利用MADYM0软件建立包含P系列儿童假人、一款国产汽车用儿童座椅和试验台车的儿童乘员约束系统的计算机仿真模型,并模拟了ECE-R44法规规定的正面碰撞台车试验环境.通过与对应产品的台车...
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刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 研究了国外各NCAP的发展情况、基本特点、试验形式及评估方法,讨论了开展NCAP带来的巨大社会收益.针对中国的道路交通事故伤亡情况及事故形式进行了分析,结合对国外NCAP发展过程的研究,提出...
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175. 一种侧撞试验台的方案设计刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 侧撞试验台是一种新近出现的成本较低、研究车辆在侧面碰撞中车门侧面结构耐撞性及侧面内饰和侧面安全气囊对乘员保护作用的部件试验台.本文研究了实车侧面碰撞中车门的速度特征以及乘员的伤害情况,并在此...
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176. 基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统刊名： 汽车技术发表期刊： 2006年z1期页码:摘要： 基于ITS技术的汽车驾驶安全辅助系统是提高道路交通安全的有效手段,本文介绍了清华大学汽车安全与节能国家重点实验室在此领域的研究与开发工作.在研究行驶环境感知和信息融合、驾驶员特性和安全距离模...
汽车技术基本信息
| 刊名 | 汽车技术 | 主编 | 朱兴泽 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国汽车工程学会 长春汽车研究所 | 主管单位 | 国有资产监督管理委员会 |
| 出版周期 | 月刊 | 语种 |
chi
|
| ISSN | 1000-3703 | CN | 22-1113/U |
| 邮编 | 130011 | 电子邮箱 | bjb_qy@faw.com.cn |
| 电话 | 0431-85789857 | 网址 | |
| 地址 | 长春市创业大街1063号 |
汽车技术评价信息
该刊被以下数据库收录
| 1. | 中国科学引文数据库 |
| 2. | 文摘杂志(俄) |
| 3. | 中国科技论文统计与引文分析数据库 |
期刊荣誉
| 1. | 吉林省一级期刊 |
| 2. | 国家中文核心期刊 |
| 3. | 汽车行业一等期刊 |
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