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直升机技术
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Helicopter Technique
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本刊是中国直升机设计研究所主办，中国航空学会协办的科技类期刊，它遵循理论与实践统一，百花齐放、百家争鸣的办刊方针，主要刊载直升机行业科研、设计、试验、制造和使用方面的论文，也登载国内外直升机领域的新技术、新工艺、新材料及信息动态等文章，主要读者对象为从事直升机科研设计、生产、使用、教学人员及直升机爱好者。
主办单位：
江西省国防科工办
期刊荣誉：
航空工业情报三等奖
ISSN：
1673-1220
CN：
36-1141/V
出版周期：
季刊
邮编：
333001
地址：
出版文献量（篇）
1229
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 在直升机设计阶段通过建模分析进行全机动特性设计,准确地预测全机振动响应是控制和降低直升机振动水平的关键技术,本文以直11型直升机为研究对象,对机体结构的动特性建模技术进行了深入的研究.采用从...
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 在桨叶的载荷测量和疲劳试验之前,都要对桨叶进行载荷标定.确定桨叶的挥舞面或摆振面是载荷标定的重要内容,本文介绍的就是一种快速确定桨叶挥舞面和摆振面的方法.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文介绍了一种新型的直升机旋翼减摆器--可控阻尼减摆器的基本原理及其等效粘性阻尼系数(EVDC)的计算方法.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 直升机旋翼系统故障诊断在直升机故障诊断中占有很重要的地位.本文采用试验方法及BP神经网络完成了旋翼故障识别和程度识别,为我国直升机旋翼诊断和神经网络在直升机故障诊断中的应用打下一定基础.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文分析了直升机铰接式旋翼气流失速边界受马赫数、攻角、俯仰和侧倾角速度、桨叶方位角位置的影响,得出了确定气流失速边界的公式.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文介绍了直升机飞控系统物理仿真的组成和原理,探讨了直升机建模和仿真软件开发的途径,并重点对视景系统解决方案和气动力模拟作了较为详细的论述.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文对某机型尾桨毂轴套耳片疲劳裂纹产生的根源,着重从影响产品疲劳特性的结构设计、设计选材,载荷及生产工艺等主要因素进行了分析.通过理论分析认为,引起疲劳裂纹的最大可能性是工艺加工所致.经过产...
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8. "米里"在困境中求发展刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要： 本文回顾了米里莫斯科直升机制造厂的发展历程和米里当前所面临的困境及挑战,展望了米里未来的设计与发展方向.
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刊名： 直升机技术发表期刊： 2001年2期页码:摘要：
直升机技术基本信息
| 刊名 | 直升机技术 | 主编 | 邓景辉 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 江西省国防科工办 | 主管单位 | 中国航空工业集团公司 |
| 出版周期 | 季刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1673-1220 | CN | 36-1141/V |
| 邮编 | 333001 | 电子邮箱 | wjb16904316@avic.com |
| 电话 | 0798-8465287 | 网址 | |
| 地址 | 江西省景德镇市825信箱 |
直升机技术评价信息
期刊荣誉
| 1. | 航空工业情报三等奖 |
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