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摘要:
提高船舶和气艇的速度具有非常重要的意义,通过引入微气泡的方法可减小船(或艇)在水中的摩擦阻力.这里提出了研究课题的设想,提出了边界条件和控制方程,并对方程进行了初步处理.
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文献信息
篇名 微气泡减阻理论分析及构想
来源期刊 武汉造船 学科 交通运输
关键词 微气泡 减阻 N-S方程
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目 船舶研究
研究方向 页码范围 7-9
页数 3页 分类号 U6
字数 1998字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.1999.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张乐文 6 53 4.0 6.0
2 梁志勇 2 13 2.0 2.0
3 王献孚 3 41 3.0 3.0
传播情况
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1989(1)
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2011(1)
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研究主题发展历程
节点文献
微气泡
减阻
N-S方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导