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摘要:
运用桥梁结构动力学与车辆动力学的研究方法,将车桥作为联合动力体系,以一座跨径布置为144+ 192+ 264+ 192+ 144M 的连续拱桁组合钢桁梁桥为研究对象,对高速列车过桥时的空间振动响应进行了分析,着重研究了列车速度变化时对桥梁的挠度、车辆舒适度及脱轨安全度的影响,并对列车运行走行性进行了评价.
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文献信息
篇名 大跨度连续拱桁组合钢桥空间振动分析
来源期刊 振动与冲击 学科 交通运输
关键词 高速列车 拱桁组合钢桁梁桥 振动响应 舒适度 安全度
年,卷(期) 1999,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41,93
页数 6页 分类号 U441.3
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车
拱桁组合钢桁梁桥
振动响应
舒适度
安全度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
振动与冲击
半月刊
1000-3835
31-1316/TU
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-349
1982
chi
出版文献量(篇)
12841
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12
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