作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究稳定尾旋的改出方法,即寻求一种操纵规律,可以使飞机从一种稳定状态(稳定尾旋)跳到另一处非失速稳定状态.从系统的全局稳定性观点出发,构造了李雅普诺夫函数,根据输入操纵每一时刻该函数增长速度最大条件,保证尾旋改出过程中飞机振荡状态的频率接近其固有频率,从而求得飞机稳定尾旋的改出规律--振荡型改出操纵规律.本文用求解飞机运动的六自由度方程的方法计算出尾旋改出的时间历程,验证了用简单的三舵面回中难改出稳定尾旋或改出时间较长,而振荡型操纵规律可有效改出稳定尾旋.
推荐文章
缩比模型尾旋自动进入及改出控制律初探
尾旋自动进入
尾旋自动改出
缩比模型
控制律
某型教练飞机尾旋特性试飞研究
尾旋
过失速模态
偏离
改出方法
高平尾布局飞机深失速特性及失速改出伞数值计算与分析
失速/深失速
失速改出伞
T尾(高平尾)飞机
基于立体视觉系统的风洞尾旋试验测量方法研究
立体视觉
尾旋
坐标系转换
图像处理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 飞机稳定尾旋的改出规律研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 稳定尾旋 全局稳定性 改出规律 振荡型操纵
年,卷(期) 1999,(1) 所属期刊栏目 理论与试验研究
研究方向 页码范围 6-11
页数 6页 分类号 V211.4
字数 2069字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2615.1999.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黎先平 江西洪都航空工业集团有限责任公司飞机设计研究所 1 7 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (1)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (2)
二级引证文献  (6)
1990(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1999(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2007(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
稳定尾旋
全局稳定性
改出规律
振荡型操纵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
36115
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导