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摘要:
以"放射+环"的路网结构为研究的基础,阐述了在新一轮城市建设中,城市过境环路与城市发展、交通需求、物业开发和景观协调的相互关系;得到了环路线位与交通起讫点相互关系的数学模型;探讨了合理半径确定的原则;从而,使环路规划以交通需求为导向,与城市发展相结合,在市区和郊区的过渡带上形成优美的建筑规划空间.
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文献信息
篇名 环路规划的理论与方法探讨
来源期刊 重庆交通学院学报 学科 交通运输
关键词 过境环路 规划理论 合理半径
年,卷(期) 1999,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号 U4
字数 3931字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-0696.1999.02.010
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作者信息
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节点文献
过境环路
规划理论
合理半径
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆交通大学学报(自然科学版)
月刊
1674-0696
50-1190/U
大16开
重庆市南岸区学府大道66号
1982
chi
出版文献量(篇)
5180
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15
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