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摘要:
在对各种轮轨蠕滑计算模型进行归类的基础上,详细地讨论了Kaller教授提出的USETAB插值表法的结构和应用的可能途径,并对几种典型的方法作了分析比较。结果表明不同模型之间的差异随不同的轮轨接触条件而变化。计算结果可以作为选择轨蠕滑模型的依据。
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文献信息
篇名 几种铁路轮轨蠕滑力计算方法的比较
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 轮轨关系 蠕滑模型 铁路 蠕滑力
年,卷(期) 1999,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-32
页数 6页 分类号 U211.5
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉丰 上海铁道大学机械工程系 2 8 1.0 2.0
2 沈钢 上海铁道大学机械工程系 7 35 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轮轨关系
蠕滑模型
铁路
蠕滑力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
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1
总被引数(次)
6115
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