轮对横移对高速轮轨稳态滚动接触蠕滑力和蠕滑率的影响

• 作者: 张海 徐红霞 肖乾 黄碧坤
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮对横移 高速轮轨关系 轮轨稳态滚动接触 蠕滑力 蠕滑率
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 88-93
• 页数: 6页
• 分类号: U260.11|U270.11
• 字数: 3878字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2014.04.13

摘要

运用有限元软件ABAQUS的非线性功能,基于轮轨滚动接触理论,采用mixed Lagrangian/Eulerian方法建立高速轮轨稳态滚动接触的大规模有限元模型,分析CRH2型动车组在CHN60钢轨直线线路上运行且其轮对横移量在0～6 mm范围变化时的蠕滑力和蠕滑率.结果表明:随着轮对横移量的增大,车轮接触斑内纵向蠕滑力合力的最大值约为最小值的24.4倍,列车总的纵向蠕滑力几乎是呈线性急剧减小,表明轮对横移量的增大会降低列车的牵引性能;横向蠕滑力合力的最大值与最小值相差约42.4％,变化趋势低于纵向蠕滑力合力,列车左轮与右轮总的横向蠕滑力随着轮对横移量的增大而减小,从而影响列车的横向稳定性与脱轨系数;纵向蠕滑率的最大值与最小值相差约124.8％;与纵向蠕滑率相比,横向蠕滑率很小且几乎不随轮对横移发生变化,表明轮对横移对横向蠕滑率的影响很小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖乾	华东交通大学现代轨道车辆研究所	111	690	15.0	20.0
3	张海	华东交通大学现代轨道车辆研究所	37	366	11.0	17.0
4	黄碧坤	华东交通大学现代轨道车辆研究所	7	62	5.0	7.0
7	徐红霞		3	23	2.0	3.0