轮对纵向蠕滑率对动车传动系统振动的影响

• 作者: 丁建明 曾京 罗仁 陈哲明
• 来源期刊: 计算机工程与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮对 传动系统 切向力 扭转振动 蠕滑率
• 年，卷（期）: 2011,（14）
• 所属期刊栏目: 工程与应用
• 页码范围: 214-216
• 分类号: U260.13
• 字数: 2871字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3778/j.issn.1002-8331.2011.14.062

摘要

为了分析轮对在滑动工况下轮轨蠕滑率对动车传动系统振动的影响,讨论了轮对在滑动工况下的切向力模型,建立了从轮对到传动系统的等效简化数学模型,从理论上分析了轮轨间蠕滑率引起的传动系统扭转振动的非线性特性.数值仿真结果表明当轮对蠕滑率超过最佳蠕滑率情况下,传动系统会出现稳定的周期性扭转振动现象,并对该现象的影响因素进行了分析.提出通过增大等效扭转阻尼能够抑制传动系统周期性扭转振动的措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾京	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	225	3328	32.0	46.0
2	罗仁	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	58	901	17.0	29.0
3	丁建明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	33	156	8.0	11.0
4	陈哲明	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	29	91	5.0	8.0