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摘要:
对传统空气制动控制模式进行了分析,以新的解度重新认识了直通与自动的概念,指出了高速列车使用直通电空制动机的必要性。介绍了电气指令式制动的分类及各自的优缺点。最后对我国高速列车制动技术的发展提出了建议和希望。
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文献信息
篇名 列车制动控制模式的发展及高速列车制动
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 空气制动 直通制动 自动制动 列车
年,卷(期) 1999,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 U270.351
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴萌岭 上海铁道大学机械工程系 4 27 2.0 4.0
2 张卫民 上海铁道大学机械工程系 1 0 0.0 0.0
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1999(0)
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研究主题发展历程
节点文献
空气制动
直通制动
自动制动
列车
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海铁道大学学报
双月刊
1008-0392
31-1761/U
16开
上海四平路1239号
1980
chi
出版文献量(篇)
1575
总下载数(次)
1
总被引数(次)
6115
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