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摘要:
天然气/柴油双燃料发动机的排放指标受多种因素的制约,其中作为引燃燃料--柴油的供油提前角变化对发动机排放特性影响较大.试验结果表明,在可调节的供油提前角范围内,双燃料发动机排放中的THC相差3倍以上,CO相差近1.5倍左右,NOx相差1.5倍左右.而且,在保证原机标定功率和动力性的基础上,双燃料发动机的供油提前角需要适当调整,并存在最佳供油提前角,保证良好的排放性能.
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汽车发动机
双燃料发动机
柴油机
燃油系统
不同喷油提前角下双燃料发动机的燃烧特性和稳定特性
循环变动特性
双燃料
柴油
天然气
发动机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 供油提前角对天然气/柴油双燃料发动机排放的影响
来源期刊 燃烧科学与技术 学科 工学
关键词 天然气/柴油双燃料发动机 供油提前角 排放
年,卷(期) 2000,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 73-76
页数 4页 分类号 TK46+4
字数 337字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1006-8740.2000.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙济美 吉林工业大学汽车学院 25 299 11.0 17.0
2 张纪鹏 吉林工业大学汽车学院 11 204 8.0 11.0
3 高青 吉林工业大学汽车学院 13 181 7.0 13.0
4 王立军 吉林工业大学汽车学院 2 46 2.0 2.0
5 孙志军 吉林工业大学汽车学院 5 71 5.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
天然气/柴油双燃料发动机
供油提前角
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
双月刊
1006-8740
12-1240/TK
大16开
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
1995
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
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