高频激励下轮对系统导纳特性

• 作者: 翟婉明 魏伟
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动 高速铁路 机械导纳 轮轨滚动噪声
• 年，卷（期）: 2000,（2）
• 页码范围: 148-151
• 页数: 4页
• 分类号: U260.11
• 字数: 3825字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2000.02.010

摘要

分析了我国典型的4种轮对导纳特性,结果表明:轮对辐板横向导纳较大,减小高频振动应以减小辐板横向导纳为主.轮对减振可以通过调整轮对刚度分配,充分利用导纳的相位,改变轮轨接触特性等实现.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟婉明	西南交通大学列车与线路研究所	219	5422	43.0	60.0
2	魏伟	大连铁道学院机车车辆系	10	204	7.0	10.0