气液联控伺服系统的动力机构特性分析

• 作者: 刘庆和 吴盛林 许宏 许宏光 赵克定
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 气液联控 气压伺服 脉宽调制控制
• 年，卷（期）: 2000,（11）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 106-110
• 页数: 5页
• 分类号: TH13851
• 字数: 141字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2000.11.022

摘要

首次提出一种新型传动方式，描述了此类传动的基本结构和工作 原理，给出了相应的数学模型，并详细分析了系统的动力机构特性。提出了用气液联控伺服 系统可以实现常规气压伺服系统难以实现的高频响、高刚度等一系列特殊机能，可望为非线 性严重的难以控制的气压伺服系统寻求一条控制的新途径。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴盛林	哈尔滨工业大学流体传动及控制研究所	60	1253	22.0	33.0
2	刘庆和	哈尔滨工业大学流体传动及控制研究所	28	491	13.0	21.0
3	赵克定	哈尔滨工业大学流体传动及控制研究所	133	1902	24.0	34.0
4	许宏光	哈尔滨工业大学流体传动及控制研究所	40	392	11.0	18.0
5	许宏	哈尔滨工业大学流体传动及控制研究所	3	53	2.0	3.0