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摘要:
在准高速、高速铁路的路基设计中,路基沉降控制和纵向刚度均匀性控制是设计者们急需解决的重大问题.它不仅是保证高速列车安全运行的最基础工程,而且也是关系列车能否以设计速度开通运行的关键工程.着重介绍秦沈客运专线软土及松软土路基设计中采用的设计理论及处理方法.
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秦沈客运专线
松软
软土
动态设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 秦沈客运专线松、软路基设计技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 秦沈客运专线 松、软路基 设计 处理
年,卷(期) 2000,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U2
字数 4129字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2000.09.001
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屈晓辉 2 11 1.0 2.0
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2002(1)
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研究主题发展历程
节点文献
秦沈客运专线
松、软路基
设计
处理
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
出版文献量(篇)
9560
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49776
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