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摘要:
建立了车桥动力分析的空间模型,分析了高速铁路南京越江工程桥梁方案400~800-m钢斜拉桥在高速列车通过时的车桥动力响应.结果表明,只要桥梁结构设计合理,考虑的几种方案都是可行的.作者还提出了大跨度桥梁设计中值得注意的一些问题.
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文献信息
篇名 高速铁路大跨度斜拉桥车桥动力分析
来源期刊 上海铁道大学学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 斜拉桥 动力分析
年,卷(期) 2000,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 7-11,21
页数 6页 分类号 U448.27
字数 2040字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-0392.2000.08.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王刚 上海铁道大学土木工程系 12 122 4.0 11.0
2 曹雪琴 上海铁道大学土木工程系 6 40 1.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
斜拉桥
动力分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(医学版)
双月刊
1008-0392
31-1901/R
大16开
上海市四平路1239号
4-722
1980
chi
出版文献量(篇)
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6
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