基于规范要求的受损船体总纵剩余强度分析

• 作者: 张圣坤 魏东
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体结构 剩余强度 极限强度 可靠性 安全评估
• 年，卷（期）: 2000,（1）
• 页码范围: 127-131
• 分类号: U661.4|TP318
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-2467.2000.01.029

摘要

比较研究了国际船级社协会(IACS)和ABS、DNV船级社规范对破损船体结构剩余强度的要求,并把这些要求转化为可靠性模型的限制状态方程,从而使概率意义的评估得以实现.文中还给出了散货船的计算实例,比较了IACS与规范的确定性剩余强度因子与剩余可靠性指标,得到了基于现行规范的安全要求.计算结果表明,IACS的要求比ABS、DNV严格,规范中剪力校核条件较为苛刻,在破舱进水时很难达到要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张圣坤	上海交通大学船舶与海洋工程学院	143	1382	19.0	27.0
2	魏东	上海交通大学船舶与海洋工程学院	10	57	4.0	7.0