高速铁道车辆焊接转向架材质性能分析与研究

• 作者: 丁韦 刘学文 张晓军 缪凯 黄辰奎
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 14MnNbq钢 转向架 焊接材料
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: U260.331:TG421
• 字数: 3492字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.02.010

摘要

对16MnR、16Mnq、SM490C以及14MnNbq研究表明：在C、Si、Mn、P和S五元素当中，S含量对钢的冲击韧性影响较大。S含量在0.005%～0.020%范围内，随着S含量的增加钢的冲击韧性成倍下降。在相同范围内，P对钢的冲击韧性的影响很小。14MnNbq钢的强度与16Mn相当，冲击韧性大大优于16Mn。14MnNbq钢的碳当量较低，焊接性良好，冲击韧性较为突出，Akv－40℃≥100J。研制的TY-J507Q焊条采用CaF2-CaCO3-SiO2-TiO2渣系。焊缝金属的金相组织为细针状铁素体。焊条的熔敷金属水银法扩散氢检测结果为1.99Ml*100g－1，冲击功Akv－40℃≥47J。富氩焊焊丝ER50-3B的质量良好，焊接工艺稳定，强度与母材相当，冲击功Akv－40℃≥47J。采用14MnNbq及相关的焊接材料、工艺制造高速铁道车辆焊接转向架，将会大大提高转向架整体结构的力学性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁韦	铁道部科学研究院金化所	6	25	3.0	5.0
2	黄辰奎	铁道部科学研究院金化所	5	20	2.0	4.0
3	刘学文	铁道部科学研究院金化所	2	21	2.0	2.0
4	张晓军		2	18	2.0	2.0
5	缪凯		1	13	1.0	1.0