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摘要:
利用计算机技术,将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成,完成对车辆制动器进行参数化设计任务,实现对制动器系统的"设计-分析-再设计”的基本控制策略.该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手,对制动器参数化设计系统进行概念设计,为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础.
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文献信息
篇名 制动器参数化设计系统概念设计
来源期刊 南京理工大学学报 学科 工学
关键词 车辆,制动器,参数 概念设计
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 383-386
页数 4页 分类号 TS176
字数 1947字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-9830.2001.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈效华 南京理工大学机械学院 29 256 8.0 15.0
2 昌庆龄 南京理工大学机械学院 1 7 1.0 1.0
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2013(2)
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研究主题发展历程
节点文献
车辆,制动器,参数
概念设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1005-9830
32-1397/N
南京孝陵卫200号
chi
出版文献量(篇)
3510
总下载数(次)
7
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