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摘要:
为了减小换档过程的冲击,提出基于动力传动系统模型和扭矩观测器的变速箱扭矩反馈闭环控制系统,在换档过程中推迟发动机点火时刻以降低变速箱输出轴扭矩.与传统控制方法相比,基于扭矩观测器的闭环控制系统能够明显降低换档过程中变速箱输出轴扭矩.实验结果表明,通过扭矩反馈闭环控制方法,可以减小变速箱换档的冲击.
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文献信息
篇名 基于扭矩观测器的动力传动系统扭矩控制
来源期刊 北京理工大学学报(英文版) 学科 交通运输
关键词 动力传动一体化控制系统 扭矩观测器 自动变速箱输出轴扭矩
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 220-224
页数 5页 分类号 U463.2
字数 732字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1004-0579.2001.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛蕴珊 北京理工大学车辆与交通工程学院 148 2733 30.0 42.0
2 张付军 北京理工大学车辆与交通工程学院 152 1430 20.0 30.0
3 孙业保 北京理工大学车辆与交通工程学院 36 726 17.0 26.0
4 甘海云 北京理工大学车辆与交通工程学院 2 25 1.0 2.0
5 赵长禄 北京理工大学车辆与交通工程学院 87 651 13.0 23.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力传动一体化控制系统
扭矩观测器
自动变速箱输出轴扭矩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
北京理工大学学报(英文版)
季刊
1004-0579
11-2916/T
16开
北京海淀中关村南大街5号(白石桥路7号)
1992
eng
出版文献量(篇)
2052
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1
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