直喷式柴油机高强化燃烧新技术研究

• 作者: 冯立岩 张大林 许锋 马福军 黄毅泉
• 来源期刊: 机电设备
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 强化燃烧 均质预混合 增压比
• 年，卷（期）: 2001,（4）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 7-11
• 页数: 5页
• 分类号: TK42
• 字数: 3176字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8354.2001.04.001

摘要

抓住影响柴油机燃烧过程的主要因素,通过提高混合气形成质量,采用稀薄均质预混合燃烧方式,控制上止点着火,获得理想放热规律.在4气门135型直喷式试验机上取得了经济性和排放性全面改善的试验效果.文中还介绍了模拟增压试验-不同增压比、气门重叠角、喷油定时及喷孔尺寸-的实验研究情况.结果表明:适当提高增压比和加大气门重叠角,是实现柴油机强化燃烧的重要措施.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许锋	大连理工大学内燃机研究所	41	439	12.0	19.0
2	冯立岩	大连理工大学内燃机研究所	44	465	12.0	20.0
3	黄毅泉	大连理工大学内燃机研究所	6	4	1.0	1.0
4	张大林	大连理工大学内燃机研究所	9	83	4.0	9.0
5	马福军	大连理工大学内燃机研究所	8	28	3.0	5.0