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摘要:
为了探索减少格栅翼阻力的方法和途径,进行了超声速M∞=2.521下格栅翼的边框几何形状和尺寸以及格栅翼茎厚度、格栅几何形状对格栅翼阻力特性影响的风洞实验.结果显示,格栅翼的边框对格栅翼的阻力影响最大,选择合适的边框厚度和剖面形状可以有效地减少格栅翼的阻力.
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文献信息
篇名 格栅翼减阻特性研究
来源期刊 流体力学实验与测量 学科 工学
关键词 格栅翼 气动特性 减阻
年,卷(期) 2001,(4) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 7-11
页数 5页 分类号 TJ011.+3
字数 1856字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2001.04.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵润祥 南京理工大学动力工程学院 22 224 10.0 13.0
2 王福华 南京理工大学动力工程学院 7 75 6.0 7.0
3 陈少松 南京理工大学动力工程学院 43 284 11.0 15.0
4 徐琴 南京理工大学动力工程学院 20 99 5.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
格栅翼
气动特性
减阻
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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