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摘要:
按汽车行驶平顺性评价方法,应用MATLAB工具箱编制了针对五自由度汽车模型的随机输入动态仿真程序.通过仿真可直接获得给定测点的加权加速度均方根值分量的最大值和总加权加速度均方根值.仿真结果与随机输入行驶试验结果基本吻合,证明仿真方法是正确的.该程序可用于汽车悬架系统参数的设计和平顺性的评估.
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文献信息
篇名 车辆随机输入的动态仿真和试验研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 车辆 动态仿真 行驶平顺性
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 349-351,339
页数 4页 分类号 U46
字数 2517字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2001.05.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 容一鸣 16 171 7.0 13.0
2 阳杰 7 76 2.0 7.0
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研究主题发展历程
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动态仿真
行驶平顺性
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2-341
1979
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