燃烧室部件耦合系统过渡工况传热全仿真模拟研究

• 作者: 张志千 沈胜强 白敏丽 陈家骅
• 来源期刊: 内燃机学报
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 过渡工况 燃烧室部件 耦合系统 传热仿真
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 229-224
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.1
• 字数: 3429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-0909.2001.03.009

摘要

内燃机在起动、停车、加载等运行工况发生急剧变化(过渡工况)过程中，其燃烧室部件处于强烈地被加热或被冷却状态。这种热冲击增加了部件的动态疲劳热应力，给内燃机的可靠性带来严重恶果，是导致燃烧室部件破裂的主要原因之一。燃烧室部件的传热研究是热负荷计算和评定的基础，对内燃机的可靠性设计具有重要意义。作者对燃烧室部件活塞组-气缸套耦合系统在过渡工况下的耦合传热关系进行了较深入的研究，建立了描述这一传热过程的数学模型；并利用该模型，模拟了125风冷柴油机在各种过渡工况下的传热情况。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈胜强	大连理工大学动力系	192	2602	29.0	39.0
2	白敏丽	大连理工大学动力系	71	1134	18.0	31.0
3	陈家骅	大连理工大学动力系	37	636	16.0	24.0
4	张志千	大连理工大学动力系	5	244	5.0	5.0