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摘要:
在城市道路交通网络中,延误是确定路段行程时间的一个主要因素。结合我国国情,在进行交通诱导研究中提出了一种延误模型设计思想,并在模型中反映出非机动车对机动车的影响,从而得到了同一进路不同前进方向决定的行程时间函数
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文献信息
篇名 机非混行交通流诱导系统延误模型的研究
来源期刊 科技通报 学科 交通运输
关键词 交通流诱导 机非混行 行程时间函数 交叉口延误
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-16
页数 7页 分类号 U491
字数 3891字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-7119.2001.02.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒲云 西南交通大学交通运输学院 189 3007 32.0 44.0
2 郑雪 西南交通大学交通运输学院 3 29 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流诱导
机非混行
行程时间函数
交叉口延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
科技通报
月刊
1001-7119
33-1079/N
大16开
杭州西湖文化广场省科技馆东门6楼
32-95
1985
chi
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