京沪高速铁路南京上元门越江工程(桥梁)水文泥沙问题试验研究

• 作者: 张佰战 林应丑
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水文分析 高速铁路 水工模型试验
• 年，卷（期）: 2001,（3）
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U442.39
• 字数: 3907字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2001.03.009

摘要

上元门越江工程是京沪高速铁路跨越长江的关键工程.为了合理、准确地分析越江工程的兴建对上元门河段的影响,采用了资料分析和整体河工模型试验相结合的研究方法.在对工程河段自然概况和工程断面历年变化分析的基础上,进行了详细、周密的模型设计.根据长江下游河段泥沙特性,专门研制了一种新型的模型沙,应用该模型沙对天然实测河床冲淤资料进行了充分的验证,既保证了模型与原型水流运动的相似,同时也达到了泥沙运动的相似性要求.在方案试验中预报了百年和三百年洪水条件下的壅水、流速分布以及工程断面可能出现的最低河床高程,分析对比了工程前后试验河段的水流泥沙运动特性及河床冲淤变化,此外还探讨了越江工程对长江上元门河段行洪、河势的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张佰战	铁道部科学研究院铁建所	2	4	1.0	2.0
2	林应丑	铁道部大桥工程局勘测设计院	1	4	1.0	1.0