基于水-力耦合理论的超深隧道围岩渗透性预测

• 作者: 屈科 徐则民 苟定才 许模 黄润秋
• 来源期刊: 成都理工学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 超深隧道 围岩渗透性预测 圆梁山 渝怀铁路
• 年，卷（期）: 2001,（2）
• 所属期刊栏目: 水文地质与工程地质
• 页码范围: 130-134
• 页数: 5页
• 分类号: TU463
• 字数: 3101字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-9727.2001.02.005

摘要

涌水预测是特长超深隧道勘测设计及施工中面临的重要问题之一。围岩渗透性是涌水预测的基础，对于超深隧道，不能通过大规模抽水试验来获得渗透性参数。以水力耦合理论为基础，该文提出了一种超深隧道围岩渗透性预测方法。其主要思想是，首先确定近地表岩体的渗透张量；根据地应力实测资料进行地应力场的量级反演；选择适当的裂隙开度-应力模型，预测不同深度的裂隙开度；在裂隙网络结构不随深度变化这一假定的基础上，计算隧道标高的围岩渗透性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄润秋	成都理工大学环境与土木工程学院	521	19718	70.0	118.0
2	许模	成都理工大学环境与土木工程学院	260	2511	24.0	37.0
3	徐则民	成都理工大学环境与土木工程学院	17	545	12.0	17.0
4	屈科		3	121	3.0	3.0
5	苟定才		3	121	3.0	3.0