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摘要:
FSK信号作为保障铁路安全运行的主要信号制式,在国内铁路上现在有两种,是法国引进的UT信号和国内自主开发的YP信号。小波变换是继傅里叶变换之后的重大突破,而小波包则是小波变换的进一步发展,克服了小波变换的一些不足。本文首先研究了车载FSK信号的特征,再利用小波包对车载FSK信号进行滤波处理。文中,给出了如何确定给定频率的信号在小波包分解树各个分解层中对应节点的算法,在滤波处理过程中,为了处理带内的噪声,也给出了采用阈值的方法来减少带内白噪声,阈值的选取充分应用到FSK信号的小波包分解的特点。最后,我们给出了计算机产生的仿真FSK信号和现场采集的FSK信号的两种仿真,仿真结果表明,根据车载FSK信号的特性,小波包方法是处理车载FSK信号的有效方法。
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特征提取
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文献信息
篇名 小波包方法在车载FSK信号中的应用
来源期刊 铁道学报 学科 交通运输
关键词 小波包 FSK 信号处理 滤波
年,卷(期) 2001,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-37
页数 6页 分类号 TN911|U284
字数 3302字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-8360.2001.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾利民 铁道科学研究院通信信号研究所 45 826 15.0 28.0
2 孙艳朋 铁道科学研究院通信信号研究所 1 17 1.0 1.0
3 范明 铁道科学研究院通信信号研究所 4 78 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
小波包
FSK
信号处理
滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导