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摘要:
三峡大坝泄洪和船闸充泄水运行全过程中,上、下游引航道内将产生往复流和重力长波运动,从而对相应的通航条件产生一定程度的不利影响.试验研究表明:按照"消散波能"的原则,以消浪、减速、改善流态为目标,采取若干相应的工程和调度措施,即可将引航道的通航条件控制在航运规范允许的范围以内.
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三峡水利枢纽工程非恒定流通航影响研究Ⅰ:上、下引航道
水力学
三峡工程
引航道
泄洪
船闸充水
非恒定流
通航
工程措施
三峡工程运行初期上游引航道通航水流条件研究
三峡工程
通航水流条件
上游引航道
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三峡工程
引航道
隔流堤
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三峡船闸下游引航道通航条件研究
三峡船闸
非恒定流
通航水流条件
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 三峡工程引航道非恒定流通航条件研究
来源期刊 中国三峡建设 学科 交通运输
关键词 三峡工程 引航道 非恒定流 通航 改善措施
年,卷(期) 2001,(1) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 25-26,29
页数 3页 分类号 U641.2
字数 3416字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨文俊 长江委长江科学院宜昌科研所 5 55 5.0 5.0
2 孙尔雨 长江委长江科学院宜昌科研所 3 42 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
三峡工程
引航道
非恒定流
通航
改善措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国三峡
月刊
1006-6349
42-1786/TV
大16开
湖北省宜昌市
38-218
1994
chi
出版文献量(篇)
3962
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2
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