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摘要:
指出现行水泥混凝土路面设计规范中在多层弹性地基模量换算方面存在的问题,分析存在问题的原因,给出了目前常用路面结构形式下切实可行的解决办法.
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文献信息
篇名 路面结构中地基顶面当量回弹模量的换算
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 多层弹性地基 模量 换算
年,卷(期) 2001,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 536-540
页数 5页 分类号 U416.1
字数 3728字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2001.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚祖康 同济大学道路与交通工程系 50 1350 22.0 36.0
2 姜爱锋 4 90 2.0 4.0
传播情况
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2019(4)
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研究主题发展历程
节点文献
多层弹性地基
模量
换算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
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15
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105464
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