高速滑坡飞行气动特性的风洞试验研究

• 作者: 吴世明 邢爱国 高广运
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速滑坡 气动特性 风洞试验
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 所属期刊栏目: 风工程
• 页码范围: 633-638
• 页数: 6页
• 分类号: P642.22|V211.74
• 字数: 5181字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2002.05.021

摘要

国内外已发生的许多大型高速滑坡在近程活动阶段均呈现飞行运动,高速滑体如同机翼一样,将产生机翼效应.这种空气动力学效应不仅使滑坡飞行得更远,而且使位能更多地转变成滑坡飞行的功能,使滑体获得更大的速度.将高速滑体制成相似的机翼模型,进行风洞试验,即可测定滑坡凌空飞行的空气动力学参数,从而计算大型高速滑坡凌空飞行的空气动力升力、飞行速度和飞行距离等.风洞试验结果表明:高速滑体的几何外形与结构、飞行姿态对高速滑坡飞行气动特性有显著影响,而飞行速度对气动特性的影响甚小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高广运	同济大学地下建筑与工程系	230	3554	32.0	46.0
2	邢爱国	同济大学地下建筑与工程系	5	129	3.0	5.0
3	吴世明	同济大学地下建筑与工程系	31	791	14.0	28.0