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摘要:
半刚性基层材料由于具有优良的路用性能而常作为沥青路面和水泥混凝土路面的基层,其质量好坏会直接影响道路路面的质量和寿命.针对半刚性 基层材料常出现的收缩裂缝病害,现有的评价指标有干缩系数、温缩系数、干缩抗裂系数、 温缩抗裂系数,这些系数都只限于应变,没有涉及应力.提出了干缩能抗裂系数、温缩能抗 裂系数,从能量的观点把应力和应变结合起来有效地评价半刚性基层材料抗裂性.
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文献信息
篇名 半刚性基层材料抗裂性评价方法
来源期刊 长安大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 半刚性基层 干缩能抗裂系数 温缩能抗裂系数
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号 U416.223
字数 1839字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1671-8879.2002.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴经梁 长安大学公路学院 104 2521 29.0 45.0
2 郝培文 长安大学公路学院 256 4138 33.0 51.0
3 唐娴 长安大学公路学院 9 149 6.0 9.0
4 杨红辉 长安大学公路学院 7 286 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
半刚性基层
干缩能抗裂系数
温缩能抗裂系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长安大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-8879
61-1393/N
大16开
西安市南二环路中段
52-137
1981
chi
出版文献量(篇)
2984
总下载数(次)
8
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