航空发动机战斗/训练状态控制研究

• 作者: 刘芳 李松航 甘晓华
• 来源期刊: 燃气涡轮试验与研究
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 控制 研究
• 年，卷（期）: 2002,（1）
• 所属期刊栏目: 试验与研究
• 页码范围: 24-27
• 页数: 4页
• 分类号: V23
• 字数: 3168字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2620.2002.01.006

摘要

针对航空发动机性能与寿命的矛盾,提出了增加战斗/训练控制功能的方案.研究了控制原理,在保持原低压压气机转速n1为常数的调节规律基础上,增加了保持排气温度T*4为常数的调节控制.在战斗时,发动机的排气温度保持在较高水平,以发挥出较大推力;在训练时,发动机工作在一个较低的温度水平,减小工作负荷,以延长机件寿命.为此还计算了战斗、训练及原机状态的发动机特性.研制出控制装置并加装于发动机上,结果表明加装战斗/训练状态的控制装置是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘晓华		2	4	1.0	2.0
2	刘芳		18	139	7.0	11.0
3	李松航		3	22	3.0	3.0