含氧添加剂DMC对柴油机燃烧与排放特性的影响

• 作者: 乔信起 周校平 张光德 张武高 黄震
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 含氧添加剂 碳酸二甲酯 柴油机 排放
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 385-389
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2585字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2002.05.001

摘要

分析了各种含氧燃料的物理化学特性对柴油机排放的影响.碳酸二甲酯(DMC)具有含氧量高、沸点高、与柴油互溶性好等特点,适合作为柴油机的燃料添加剂.测试了纯柴油和含添加剂DMC的柴油机的尾气排放,并进行了燃烧分析.结果表明:添加剂DMC能较大幅度地降低柴油机的碳烟排放,同时使NOx的排放基本保持不变或略有下降;含DMC的燃料滞燃期比纯柴油的长,且燃烧结束的时间早,热效率要比柴油的高,当DMC的添加量为15%时,在不同的工况下,热效率比纯柴油高1%～3%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄震	上海交通大学动力与能源学院	389	4817	34.0	45.0
2	周校平	上海交通大学动力与能源学院	36	646	15.0	25.0
3	张武高	上海交通大学动力与能源学院	95	1309	21.0	31.0
4	乔信起	上海交通大学动力与能源学院	117	1284	21.0	29.0
5	张光德	上海交通大学动力与能源学院	13	246	8.0	13.0