基于减少轮胎磨损的悬架初始定位参数的优化

• 作者: 何仁 郭伟
• 来源期刊: 江苏大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 悬架 定位参数 轮胎磨损
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 49-53
• 页数: 5页
• 分类号: U463.211
• 字数: 3489字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2002.05.012

摘要

通过研究悬架运动与轮胎磨损之间的关系,优化改进悬架参数,可以减轻轮胎的磨损以提高车辆的行驶性能和使用经济性.采用运动学原理和空间解析几何的方法,分析了双横臂独立悬架的空间运动和前轮定位参数下轮胎的运动,提出了轮胎磨损的评价指标,从而建立了双横臂独立悬架的运动、前轮定位参数与轮胎磨损间关系的数学模型.同时研究了双横臂独立悬架初始状态和定位参数对轮胎磨损的影响,提出通过调整悬架初始状态参数以减轻轮胎磨损的优化方法,并对一轻型货车进行了实例优化分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁	江苏大学汽车与交通工程学院	297	3993	31.0	48.0
2	郭伟	江苏大学汽车与交通工程学院	2	37	1.0	2.0