汽车动力传动系统控制最优化模拟研究

• 作者: 李峰
• 来源期刊: 山东工程学院学报
• 学科: 工学
• 关键词: 优化控制 传动系 最佳匹配 计算机模拟
• 年，卷（期）: 2002,（3）
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 分类号: TH22
• 字数: 3470字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6197.2002.03.006

摘要

主要研究如何将优化控制理论引入到汽车的电子控制中,实现汽车发动机和传动系的最佳匹配,以达到充分发挥汽车整体性能的目的.主要阐述了所应用的优化理论和优化算法、在发动机和传动系最佳匹配的研究中出现的问题,以及解决问题的思路和方法.所编制的计算机模拟程序用曲线图的方法将模拟运行结果显示出来,并且还将最终的控制参数-发动机的油门开度输出出来.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李峰		7	59	4.0	7.0