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摘要:
从受力与变形角度讨论了边跨合龙方案对连续梁桥施工控制的影响.以长沙湘江南大桥的施工仿真计算为例,分析了一次落架合龙和逐段现浇合龙两种方案对正装迭代计算中主梁累计变形和受力的影响,讨论了临时支架刚度和稀疏程度与确定计算图式的关系,得到了对施工控制具有指导性的结论.
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大跨度单线铁路混凝土 连续梁桥施工合龙方案研究
连续梁桥
合龙方案
成桥线形
劲性骨架
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 连续梁桥合龙方案对施工控制的影响
来源期刊 长沙交通学院学报 学科 交通运输
关键词 连续梁桥 合龙方案 正装迭代计算
年,卷(期) 2002,(3) 所属期刊栏目 路桥工程
研究方向 页码范围 27-31
页数 5页 分类号 U445.4
字数 3030字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-599X.2002.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜东煌 长沙交通学院桥梁与结构工程系 35 1094 20.0 33.0
2 陈常松 长沙交通学院桥梁与结构工程系 12 366 9.0 12.0
3 钟正强 长沙交通学院桥梁与结构工程系 6 123 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
连续梁桥
合龙方案
正装迭代计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科学与工程
季刊
1674-599X
43-1494/U
大16开
湖南省长沙市雨花区万家丽路二段960号长沙理工大学1办公楼804房
1985
chi
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