合龙顺序对高速铁路连续梁桥的影响分析

• 作者: 王学华
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 合龙顺序 温度内力 悬臂施工法
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 72-75
• 页数: 4页
• 分类号: U238|U448.21+5
• 字数: 2991字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.07.017

摘要

对同一座桥梁建立了2个不同合龙顺序的模型,从施工方案、累计位移和成桥应力3个方面,对合龙顺序对连续梁桥的影响进行了研究,探讨了不同合龙顺序连续梁桥温度内力的计算方法和有限元建模方法,分析了不同合龙顺序下刚性支撑的受力差别;并研究了合龙顺序对线形控制难度和成桥应力的影响.结果表明,先合龙边跨后合龙中跨方案对刚性支撑的要求较低,可以降低线形控制的难度,且2种合龙方案均能满足运营阶段的要求.建议对于3跨连续梁,在现场条件允许的情况下,先合龙边跨后合龙中跨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王学华		2	19	2.0	2.0