基于预测控制和频率成型性能指标的主动悬架控制策略研究

• 作者: 张峻青 李治国 赵六奇 金达锋
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动悬架 控制策略 预测控制
• 年，卷（期）: 2002,（5）
• 页码范围: 426-429，450
• 页数: 5页
• 分类号: U46
• 字数: 2977字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2002.05.015

摘要

预测控制(包括轴距时间延迟)具有改善系统动态性能的能力,对性能指标的频率成型则可以改善乘坐舒适性.结合以上两种方法,提出了一种算法用于主动悬架控制策略的设计,并在时域和频域利用此算法对一个五自由度主动悬架车辆模型进行仿真,检验了算法的可行性和控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李治国	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	36	2.0	2.0
2	金达锋	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	34	718	15.0	26.0
3	赵六奇	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	168	8.0	9.0
4	张峻青	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	2	36	2.0	2.0