进气含有高浓度CO2的柴油机的燃烧特性

• 作者: 何邦全 刘增勇 姚春德 孙家峰 高昌卿
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 二氧化碳 柴油机 燃烧
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 348-352
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.28
• 字数: 3487字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2002.04.013

摘要

在一台可以拍摄缸内混合气形成和燃烧过程的发动机上,在进气中加入不同浓度的二氧化碳(CO2)气体,研究其对柴油机的燃油束发展、混合气形成、着火、燃烧过程所带来的影响,同时采用三基色法对测出的燃烧温度场分布进行计算分析.拍摄的工况是在不同发动机转速以及不同的CO2浓度的情况下进行.拍摄到的图像经分析和计算表明,加入不同浓度的CO2后,燃油束的喷雾及混合过程没受影响,但使着火滞后期延长、燃烧持续期缩短,并降低了燃烧温度,特别是降低了最高燃烧温度.研究结果还表明,加入CO2过多时则会影响燃烧稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何邦全	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	46	486	13.0	21.0
2	姚春德	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	235	2299	25.0	35.0
3	刘增勇	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	19	356	11.0	18.0
4	高昌卿	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	132	6.0	6.0
5	孙家峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	6	128	6.0	6.0