200 km/h高速客车车体结构分析及改进

• 作者: 孙丽萍 廖爱华
• 来源期刊: 大连铁道学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速客车车体 有限元分析 结构设计
• 年，卷（期）: 2002,（4）
• 页码范围: 18-22
• 页数: 5页
• 分类号: U270.12
• 字数: 3519字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2002.04.006

摘要

全面分析了200km/h高速客车车体的结构特点,建立了结构分析计算模型.通过对垂向载荷工况、纵向拉伸载荷工况、纵向压缩载荷工况、气动载荷工况和运用状态垂向载荷工况的分析计算,结果表明:该车钢结构变形协调,强度薄弱部位主要表现为局部应力集中.解决应力集中问题不应加大构件断面尺寸,而应采用降低应力集中的结构措施或局部补强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖爱华	大连铁道学院交通运输工程系	1	18	1.0	1.0
2	孙丽萍	大连铁道学院交通运输工程系	4	37	3.0	4.0