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摘要:
详细阐述城市交通控制系统(UTCS)和城市交通诱导系统(UTGS)是智能交通系统(ITS)对道路交通进行在线实时管理的核心部分.针对两个系统的概念,进而论述了两者协调的客观基础及概念模型,并运用自组织理论和协同学原理对其协调度和协调策略进行初步探讨.
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文献信息
篇名 交通控制系统与诱导系统的协调
来源期刊 广西交通科技 学科 交通运输
关键词 交通 控制 诱导 协调 协调度
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 特稿
研究方向 页码范围 23-25,62
页数 4页 分类号 U44
字数 4029字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏连雨 河北工业大学土建学院 206 2013 25.0 37.0
2 韩志新 河北工业大学管理学院 2 45 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通
控制
诱导
协调
协调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广西交通科技
双月刊
1004-051X
45-1119/U
国标16
广西壮族自治区南宁市
1976
chi
出版文献量(篇)
700
总下载数(次)
0
总被引数(次)
2901
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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