高升力与失速特性缓和的翼型设计研究

• 作者: 华俊 向锦武 孔繁美 张仲寅
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 翼型 失速特性 续航性
• 年，卷（期）: 2002,（2）
• 页码范围: 235-237
• 页数: 3页
• 分类号: V211
• 字数: 2033字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-5965.2002.02.029

摘要

为了探索适用于长航时飞行器的翼型设计思想、方法和技术,进行了新型高升力及失速特性缓和的BUAA-K1/BUAA-K2翼型的设计研究.风洞实验结果表明,与配置著名GAW-1/GAW-2翼型的机翼比较,配置BUAA-K1/BUAA-K2翼型的机翼最大升力系数和最大航时因子分别提高了15%和25%,并且实现了同时具有高升力和失速特性缓和的气动特性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向锦武	北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系	118	838	16.0	21.0
2	张仲寅	西北工业大学飞机系	9	99	6.0	9.0
3	孔繁美	北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系	7	35	4.0	5.0
4	华俊	北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系	6	24	2.0	4.0