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摘要:
叙述了运用随机减量法获取自由响应的基本原理以及模态参数的提取方法.选择机车车辆轮对系统为研究对象,从机车车辆轮对横向振动响应中得到自由响应,并应用最小二乘法从自由响应数据中提取出模态参数,最后分析了影响轮对系统随机减量法几个应注意的问题.
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文献信息
篇名 随机减量法识别轮对系统模态参数
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 机车车辆 随机减量法 模态参数
年,卷(期) 2002,(6) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 695-698
页数 4页 分类号 U270.11
字数 2426字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2002.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡用生 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 35 251 10.0 14.0
2 张亚林 同济大学沪西校区交通信息工程与控制研究所 4 20 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车车辆
随机减量法
模态参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
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