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随机减量法识别轮对系统模态参数
随机减量法识别轮对系统模态参数
作者:
张亚林
胡用生
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机车车辆
随机减量法
模态参数
摘要:
叙述了运用随机减量法获取自由响应的基本原理以及模态参数的提取方法.选择机车车辆轮对系统为研究对象,从机车车辆轮对横向振动响应中得到自由响应,并应用最小二乘法从自由响应数据中提取出模态参数,最后分析了影响轮对系统随机减量法几个应注意的问题.
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文献信息
篇名
随机减量法识别轮对系统模态参数
来源期刊
同济大学学报(自然科学版)
学科
交通运输
关键词
机车车辆
随机减量法
模态参数
年,卷(期)
2002,(6)
所属期刊栏目
交通运输工程
研究方向
页码范围
695-698
页数
4页
分类号
U270.11
字数
2426字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:0253-374X.2002.06.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
胡用生
同济大学铁道与城市轨道交通研究院
35
251
10.0
14.0
2
张亚林
同济大学沪西校区交通信息工程与控制研究所
4
20
3.0
4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机车车辆
随机减量法
模态参数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
主办单位:
同济大学
出版周期:
月刊
ISSN:
0253-374X
CN:
31-1267/N
开本:
大16开
出版地:
上海四平路1239号
邮发代号:
4-260
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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