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摘要:
通过现场测试和室内试验对压实粘土路基在往复列车荷载作用下的受力行为进行了研究.运用试验结果定量分析了填土路基在往复列车荷载作用下应力-应变反应特性,剖析了路基病害产生的原因.结果表明:路基填土在列车轮对荷载重复作用下产生的累积塑性变形大小与路基土的饱和度密切相关,随着饱和度的增加,土的动强度显著降低.
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文献信息
篇名 铁路粘土路基动力特性试验研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 粘土 路基 动力反应特性 路基病害
年,卷(期) 2002,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 488-490
页数 3页 分类号 U213.1+4
字数 2241字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄茂松 同济大学地下工程系 271 5233 39.0 59.0
2 钟辉虹 同济大学地下工程系 6 236 5.0 6.0
3 汤康民 西南交通大学土木工程学院 2 83 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
粘土
路基
动力反应特性
路基病害
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
总下载数(次)
4
总被引数(次)
51589
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