双能源混合动力驱动系统的优化控制及其仿真

• 作者: 金国栋 黄妙华
• 来源期刊: 华中科技大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 混合动力驱动系统 双能源 优化控制
• 年，卷（期）: 2002,（10）
• 页码范围: 29-31
• 页数: 3页
• 分类号: U271.1
• 字数: 2249字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1671-4512.2002.10.010

摘要

在分析双能源驱动类型和控制策略的基础上,运用非线性规划的数学方法,针对一般的双能源混合动力汽车提出了一种系统的优化策略,该策略以某一特定的循环行驶工况为基础,以最低发动机的燃油消耗为目标函数,在ADVISOR软件平台上建立了仿真模型,并将优化控制策略的仿真结果与现有控制策略的仿真结果相比,结果表明通过系统的优化混合动力车辆的经济性有所改善,该优化方法有较大的实际应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金国栋	华中科技大学机械科学与工程学院	36	985	14.0	31.0
2	黄妙华	华中科技大学机械科学与工程学院	3	99	3.0	3.0