车用电涡流缓速器的设计方法

• 作者: 何仁 何建清 衣丰艳
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电涡流缓速器 制动功率 制动力矩 设计方法
• 年，卷（期）: 2003,（z1）
• 页码范围: 110-118
• 页数: 9页
• 分类号: U4
• 字数: 4144字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.z1.020

摘要

本文在简要介绍了电涡流缓速器的结构工作原理,理论推导出电涡流缓速器的制动功率和制动力矩公式,以此公式计算出的制动功率和制动力矩曲线与试验测定的曲线基本一致.同时提出了电涡流缓速器的设计方法,工程实践表明,此设计方法能有效地指导电涡流缓速器的开发工作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何仁		297	3993	31.0	48.0
2	衣丰艳		13	278	9.0	13.0
3	何建清		5	196	4.0	5.0