利用导流装置降低大后壁车辆气动阻力的实验研究(Ⅰ)

• 作者: 加藤征三 吴志刚 山本健太 柏康弘 水谷贵志 竹森洋平 魏琪
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 车辆 气动阻力 导流装置
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 页码范围: 391-398
• 页数: 8页
• 分类号: O357
• 字数: 3847字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2003.04.002

摘要

利用1/16缩比的公共汽车模型及两种类型的导流装置,在一带有可移动地面和边界层吸收装置的Eiffel型风洞中进行了在车辆后端面的上下边和侧边分别安装导流装置时车辆后部尾流区的压强恢复及气动阻力降低的实验.应用边界层分离理论比较详细地分析了安装导流装置的车辆后部尾流区的流动机理,综合分析评价了车辆表面与导流装置间的缝隙在空气引流及车辆气动阻力的降低中的作用,为新型车辆的设计和改造提供有利依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏琪	江苏大学能源与动力工程学院	15	205	8.0	14.0
2	吴志刚	江苏大学能源与动力工程学院	3	28	3.0	3.0